Türkiye’de İhracatın %41’i Karayoluyla Taşındı

Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) verilerine göre Türkiye’nin 2025 yılında gerçekleştirdiği 273 milyar dolarlık mal ihracatının %41’i karayolu taşımacılığıyla gerçekleştirildi. Bu kapsamda, yıl boyunca 2 milyon 145 bin uluslararası sefer yapılırken karayoluyla taşınan ihracat yükünün toplam değeri yaklaşık 111 milyar dolar oldu. 

UND, 2025 yılına ait uluslararası karayolu taşıma verilerini; Ticaret Bakanı Prof. Dr. Ömer Bolat, Ticaret Bakan Yardımcısı Sezai Uçarmak ve Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Durmuş Ünüvar’ın katılımıyla gerçekleştirilen “2025 Yılı Taşıma İstatistiklerinin Değerlendirme Toplantısı” ile kamuoyuyla paylaştı.  

Toplantıda konuşan Ticaret Bakanı Prof. Dr. Ömer Bolat, küresel lojistik sektörünün yaklaşık 11 trilyon dolarlık büyüklüğe ulaştığını ve dünya ekonomisinin yaklaşık yüzde 10’unu oluşturduğunu ifade etti. Türkiye’de lojistik sektörünün hızlı bir gelişim gösterdiğini vurgulayan Bolat, 2025 yılında Türkiye’nin lojistik hizmet ihracatının 42,4 milyar dolar olarak gerçekleştiğini ve bu rakamın, toplam 122,5 milyar dolarlık hizmet ihracatının yüzde 35’ine karşılık geldiğini ekledi. Ayrıca Bolat, Türkiye’de lojistik sektörünün toplam büyüklüğünün de 100 milyar doların üzerine çıktığını belirtti. 

Bolat, lojistik sektörünün rekabet gücünü artırmak amacıyla dijitalleşme ve gümrük süreçlerinin kolaylaştırılmasına yönelik önemli adımlar atıldığını söyledi. Bu kapsamda E-TIR Sistemi, Yeni Bilgisayarlı Transit Sistemi (NCTS) ve Tek Pencere Sistemi gibi uygulamalarla taşımacılık süreçlerinin hızlandırıldığını ifade etti. Hizmet ihracatına yönelik desteklerin sadeleştirildiğini ve genişletildiğini belirten Bolat, lojistik firmalarının yurt dışında desteklenen birim sayısının 5’ten 25’e çıkarıldığını da açıkladı. 

Yeni Koridorlar Yeni Gümrük Kapısı Türkiye’nin Lojistik Gücünü Artıracak 

Ticaret Bakanı Bolat, konuşmasında Türkiye’nin küresel ticaretteki konumunu güçlendirecek yeni ulaştırma projelerine de dikkat çekti. Orta Koridor, Zengezur Koridoru ve Irak Kalkınma Yolu projelerinin; Türkiye’yi Avrupa, Orta Asya ve Körfez arasında önemli bir lojistik merkez haline getireceğini söyledi. 

Toplantının sonunda Bolat, Türkiye ile Bulgaristan arasında yeni bir gümrük kapısının açılması için çalışmaların başladığını da açıkladı. Bolat, Kapıkule’nin hemen kuzeyinde açılması planlanan yeni kapının, Kapıkule, Hamzabeyli ve İpsala’da yaşanan yoğunluğu azaltacağını ve Avrupa’ya yönelik ticari taşımalar için önemli bir yeni imkân sağlayacağını belirtti. 

Avrupa İhracatının Yaklaşık Yarısı Karayoluyla Yapıldı 

Toplantıda UND Yönetim Kurulu Başkanı Şerafettin Aras’ın paylaştığı verilere göre 2025 yılında; Avrupa’ya 992 bin 546 sefer ile 72,3 milyar dolarlık, Kafkasya ve Orta Asya’ya 271 bin sefer ile 16,96 milyar dolarlık, Orta Doğu ve Kuzey Afrika’ya 870 bin sefer ile 21,6 milyar dolarlık ihracat yükü karayoluyla taşındı. Avrupa hattının Türkiye’nin dış ticaretinde ağırlık merkezi olduğunu belirten Aras, Avrupa’ya yapılan ihracatın yaklaşık yarısının karayolu ile gerçekleştiğini ifade etti. 

Aynı zamanda Güney hatlarına da değinen Aras, özellikle Suriye hattında taşımaların dikkat çekici şekilde arttığını söyledi. 2024 yılında 189 bin 862 olan sefer sayısının 2025’te 276 bin 962’ye yükseldiğini belirten Aras, bunun yaklaşık yüzde 46’lık bir büyümeye işaret ettiğini vurguladı. 

RO‑RO Taşımacılığı Stratejik Öneme Ulaştı 

Son olarak Aras, 2025 yılında toplam 268 bin 376 RO‑RO taşıması gerçekleştirildiğini, bunun 202 bin 48’inin Batı RO‑RO hatlarında yapıldığını açıkladı. RO‑RO hatlarının sınır kapılarındaki yoğunluğu azaltan ve ihracatın sürekliliğini sağlayan stratejik bir altyapı unsuru haline geldiğini belirtti. 

Kaynak: Kargo Haber