Hava Kargoda Küresel Talep 2025’te %3,4 Arttı

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), 2025 yılı genel sonuçları ile Aralık 2025 dönemine ilişkin küresel hava kargo verilerini yayımladı. Açıklanan rakamlara göre sektör, yıl boyunca istikrarlı bir büyüme sergileyerek arz-talep dengesi çerçevesinde güçlü bir performans ortaya koydu.
IATA verilerine göre 2025 yılı toplam hava kargo talebi, kargo ton-kilometre (CTK) bazında 2024’e göre %3,4 arttı. Uluslararası operasyonlarda ise bu artış %4,2 olarak kaydedildi.
Kapasite tarafında da büyüme devam etti. Mevcut kargo ton-kilometre (ACTK) cinsinden küresel kapasite 2024’e kıyasla %3,7, uluslararası operasyonlarda ise %5,1 artış gösterdi.
Ayrıca IATA, yıllık bazda navlun getirilerinin %1,5 düştüğünü belirtti. Raporda bu oranın, arz-talep dengesinin daha normal bir seviyeye gelmesi ve COVID ile COVID sonrası dönemin olağanüstü yüksek getirilerinin azalmaya devam etmesiyle son üç yıldaki en küçük çaplı düşüş olduğu belirtiliyor. Her ne kadar rekabet baskısı hava kargonun fiyatlandırma gücünü sınırlandırsa da navlun getirileri, 2019 yılında kaydedilen seviyelerin %37,2 üzerinde kalıyor.
Öte yandan rapora göre hava kargo pazarı, yılın son ayında da yukarı yönlü ivmesini korudu. Aralık 2025 döneminde küresel talep, Aralık 2024’e kıyasla %4,3 artarken uluslararası talep artışı %5,5’e ulaştı. Aynı dönemde küresel kapasite %4,5 oranında yükseldi ve uluslararası kapasite artışı %6,4 ile bunun da üzerine çıktı.
Hava Kargoda Küresel Talep 2026’da %2,4’e Gerileyebilir
IATA Genel Direktörü Willie Walsh, 2025 performansına ilişkin değerlendirmesinde şunları söyledi:
“Küresel e‑ticaretin gücü hacimleri yukarı taşırken ABD ile ticari ilişkiler artan gümrük tarifeleri, de minimis muafiyetlerinin kaldırılması ve devam eden politika belirsizliğiyle karşı karşıya kaldı. Hava kargo sektörü bu duruma ayak uydurdu; küresel işletmeleri ve tedarik zincirlerini desteklemek için hızlı şekilde adapte oldu. Şirketler, tarife uygulamaları yürürlüğe girmeden önce ürün sevkiyatlarını öne çekerek ve ABD–Asya ticaretinin durgunlaştığı ortamda Asya içi ile Asya–Avrupa arasındaki artan talebe uyum sağlayarak küresel tedarik zincirlerini destekledi.”
Walsh, 2026 için küresel büyüme beklentisinin tarihsel eğilimlerle uyumlu şekilde %2,4’e gerileyeceğini belirterek sözlerine şöyle devam etti:
“Talebin ticaret ve jeopolitik gelişmeler tarafından şekillendirilmeye devam edeceğini öngörebiliriz. Hangi ticaret modelleri ortaya çıkarsa çıksın, küresel tedarik zincirlerinin işlemeye devam etmesi için hava kargosuna duyulan güvenin süreceğinden emin olabiliriz. Havayolları da kapasiteyi devreye alarak ve ağlarını en yüksek esnekliği sağlayacak şekilde tasarlayarak bu zorluğa yanıt verecektir.”
Ayrıca raporda söz konusu artış oranlarını şekillendiren başlıca etkenler şu şekilde özetleniyor:
- Küresel mal ticareti, 2024’te yıllık bazda %2,5 büyüdü; 2025 Ocak–Kasım döneminde ise artış %4,4 olarak gerçekleşti.
- Jet yakıtı fiyatları, Aralık’ta %3,1 düşerken, 2025 genelinde 2024’e kıyasla ortalama %9,1 daha düşük seyretti. Ancak rafineri marjlarının yükselmesi avantajın bir kısmını sınırladı.
- Küresel imalat güven endeksi, Aralık’ta 50,9 seviyesine çıktı. Yeni ihracat siparişleri ise 49,1 ile eşik değerin altında kalarak tarife belirsizliklerinin etkisini yansıttı.
Bölgesel Performans: En Güçlü Artış Asya-Pasifik’te
Asya-Pasifik bölgesi, 2025 yılında hava kargo talebinde yıllık bazda %8,4 artış kaydederek bölgeler arasında en güçlü performansı gösterdi. Kapasite ise yıllık bazda %7,4 arttı. Aralık ayında talep yıllık bazda %9,4, kapasite ise %8,3 yükseldi.
Kuzey Amerika, 2025 yılında hava kargo talebinde yıllık bazda %1,3 düşüş yaşayarak hem tek daralma gösteren bölge hem de küresel ölçekte en zayıf performans sergileyen bölge oldu. Kapasite yıllık bazda %1,1 azaldı. Aralık ayında talep %2,2, kapasite ise %2,6 geriledi.
Avrupa havayolları, 2025 yılında hava kargo talebinde yıllık bazda %2,9 artış kaydetti. Kapasite aynı dönemde %3,1 arttı. Aralık ayında talep yıllık bazda %4,9, kapasite ise %3,9 yükseldi.
Orta Doğu’da, 2025 yılında hava kargo talebi yıllık bazda %0,3 artarken kapasite %4,5 yükseldi. Aralık ayında talep %4,2, kapasite ise %10,6 arttı.
Latin Amerika ve Karayipler bölgesi, 2025 yılında hava kargo talebinde yıllık bazda %2,3 artış gösterdi. Kapasite aynı dönemde %4,5 arttı. Ancak Aralık ayında talep %4,1 düşerek tüm bölgeler arasında en zayıf performansı ortaya koydu. Kapasite Aralık ayında da %4,5 arttı.
Afrika havayolları, 2025 yılında hava kargo talebinde yıllık bazda %6,0 artış elde etti. Kapasite ise %7,8 yükseldi. Aralık ayında talep yıllık bazda %10,1 ile tüm bölgeler arasında en yüksek artışı gösterirken kapasite de %9,8 arttı.
Ticaret Koridorlarında Trafik Asya–Avrupa’ya Kaydı
Küresel ticaret koridorları incelendiğinde Asya–Kuzey Amerika hattından Asya–Avrupa rotasına belirgin bir kayma olduğu görülüyor. 2025 yılı CTK bazlı toplam pazar payları Asya–Pasifik için %35,9, Avrupa için %21,4, Kuzey Amerika için %24,5, Orta Doğu için %13,2, Latin Amerika ve Karayipler için %2,9 ve Afrika için %2,1 olarak gerçekleşti.
Bu değişimin temel nedenleri arasında artan tarife baskıları ve ABD’de de minimis muafiyetinin kaldırılması yer alıyor. De minimis muafiyeti, değeri 800 ABD dolarının altındaki gönderilerin ABD’ye vergisiz ve hızlandırılmış şekilde girişine izin veriyordu.
Kaynak: IATA
.png)



