Geely, Çin’in Yeni Robotaksisi EVA Cab’i Tanıttı

Çin merkezli otomotiv şirketi Geely, 2026 Pekin Otomobil Fuarı’nda Çin’in amaca özel olarak geliştirilen ilk yerli robotaksi prototipi olan EVA Cab’i tanıttı. Seviye 4 otonom sürüş yeteneklerine sahip modelin, seri üretime geçerek 2027 yılında ticari robotaksi hizmetlerinde kullanılmaya başlanması planlanıyor.

Halihazırda ABD merkezli robotaksi devi Waymo tarafından kullanılan seviye 4 otonom sürüş teknolojisi; aracın önceden belirlenmiş bölgelerde ve uygun koşullarda direksiyon, fren, hız ve rota yönetimi dâhil tüm sürüş süreçlerini insan müdahalesi olmadan kendi başına gerçekleştirebilmesini sağlıyor.

Geely EVA Cab Modelinin Özellikleri​

Yeni EVA Cab modeli, 196 milyar parametreli Step 3.5 büyük yapay zekâ modeli ile entegre çalışan H9 üst seviye otonom sürüş sistemiyle öne çıkıyor Geely, bu sistemin 1.400 TOPS işlem gücü sunduğunu ve saniyede 350 TPS çıkarım hızına ulaşabildiğini belirtiyor. Böylece EVA Cab, insan sürücülere kıyasla üç kata kadar daha hızlı karar verebiliyor ve manuel gişeler ya da işaretsiz kırsal yollar gibi karmaşık koşullar da dâhil olmak üzere günlük sürüş senaryolarının %99’unu otonom şekilde yönetebiliyor.

​

Bu yapının temelinde, Geely’nin World Action Model (WAM) olarak adlandırdığı sistem bulunuyor. WAM, geleneksel “algıla–karar ver” yaklaşımını geliştirerek, makro rota planlaması ile mikro düzeyde anlık karar mekanizmalarını birleştiren kapalı döngülü bir model sunuyor. Bu sayede EVA Cab’in, düzensiz yol koşullarında ve karmaşık trafik etkileşimlerinde deneyimli bir sürücüye benzer şekilde “düşünen ve değerlendirme yapabilen” bir yapıya kavuştuğu ifade ediliyor.

Ayrıca EVA Cab, LiDAR ve yüksek çözünürlüklü kameralar dâhil olmak üzere 43 algı bileşeninden oluşan gelişmiş bir donanıma sahip. Kör nokta bırakmayan üç katmanlı 360 derece algı ağı, yayalar, araçlar ve engeller gibi çevresel unsurları sürekli izleyerek sürüş risklerinin azaltılmasına katkı sağlıyor. Geely, aracın karmaşık manevralar içeren senaryolarda %95 başarı oranı sergilediğini belirtiyor ve bu performansın insan benzeri sürüş kabiliyetinin önemli bir göstergesi olduğunu vurguluyor.

Tasarım açısından EVA Cab, geleneksel kokpit anlayışını geride bırakarak direksiyon simidi ve klasik kontrol bileşenlerini tamamen ortadan kaldırıyor. Bunun yanı sıra araç, 4 milisaniyelik tepki süresine sahip Geely imzalı yapay zekâ destekli dijital şasi teknolojisini de bünyesinde barındırıyor. Bu sistem, zorlu koşullarda otomatik riskten kaçınma manevraları gerçekleştirerek yolcular için “aktif güvenlik ve kontrol kaybı yaşanmayan sürüş” sunmayı hedefliyor.

CaoCao Mobility işbirliğiyle geliştirilen EVA Cab’in, Uber ve Waymo gibi şirketlere rakip olması ve Çin merkezli otonom sürüş çözümlerini uluslararası rekabette daha güçlü bir konuma getirmesi bekleniyor.

Kaynak: Carscoops