Fransız Şirket Atıl Demiryolu Hatlarını Canlandırıyor

Fransa’da şu anda kullanılmayan yaklaşık 5.700 kilometrelik küçük ölçekli demiryolu hattı bulunuyor. Modern ve ağır trenler için yenilenmesi yüksek maliyet gerektiren bu hatlar, özellikle kırsal bölgelerde toplu ulaşımın neredeyse tamamen ortadan kalkmasına neden oldu.

Ancak bir Fransız girişimi, bu atıl altyapıyı yeniden devreye almak için alternatif bir çözüm geliştirdi. Mühendislik firması ve AKKA Technologies’in Flexmove konsorsiyumunun bir parçası SICEF, geleneksel trenleri yeniden çalıştırmak yerine raylara uyarlanmış hibrit minibüsler ile bu hatları kullanıma açmayı hedefliyor. Böylece Ferromobile adı verilen bu araçların, otomobile bağımlı kırsal bölgelerde çevreci ulaşım bağlantılarını güçlendirmesi öngörülüyor.

SICEF’e göre Fransa genelinde kullanılmayan 5.700 kilometrelik demiryolu hattı, geniş kırsal alanları toplu ulaşım olanaklarından mahrum bırakmış durumda. Şirketin çözümü, Peugeot e‑Traveller modelinden uyarlanan ve hem karayolunda hem de raylar üzerinde seyahat edebilen araçların devreye alınmasını kapsıyor. Araçlara entegre edilen teknik sistem sayesinde, minibüsler yol ile ray arasında sorunsuz şekilde geçiş yapabiliyor.

SICEF, şubat ayı itibarıyla Ferromobile’ler'ı Auvergne bölgesindeki Courpière–Vertolaye hattında test etmeye başladı. Denemelerin başarılı olması halinde projenin Occitanie, Brittany ve Nouvelle‑Aquitaine gibi diğer bölgelerde de hayata geçirilmesi planlanıyor.

Kırsal Bölgeler İçin Düşük Karbonlu Ulaşım Modeli

Sekiz yolcuya kadar taşıma kapasitesine sahip olan Ferromobile’ler iki farklı şekilde işletilebilecek. Araçlar ya belirli bir sefer planına göre düşük bekleme süreleriyle çalışacak ya da tamamen talebe dayalı, 7/24 mobil uygulama üzerinden çağrılabilir olacak. Şirket, bu modeli “raylar üzerinde Uber” olarak tanımlıyor.

Demiryolu hattı boyunca kurulacak özel durak noktalarından yolcu alımı yapılacak. Araçlar ray üzerinde otomatik modda çalışırken karayoluna çıktıklarında direksiyon sürücüye geçecek. Güvenlik açısından Ferromobile’lerin kullandığı hatların trenlerle paylaşılmayacağı özellikle vurgulanıyor.

Proje, mevcut demiryolu altyapısının yeniden değerlendirilmesi ve tamamen elektrikli araçlar kullanılması sayesinde kırsal bölgelerde düşük karbonlu bir ulaşım alternatifi sunmayı hedefliyor. Böylece hem maliyetli altyapı yatırımlarının önüne geçilmesi hem de otomobile bağımlı bölgelerde daha çevre dostu ulaşım çözümleri oluşturulması amaçlanıyor.

Kaynak: Euronews